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V. vom 22.03.17<o:p></o:p></span></p> <div> <div> <p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; color:black'><o:p>&nbsp;</o:p></span></p> </div> <div> <p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-font-family:"Times New Roman"'>Direkt-Tram zum Hauptbahnhof, Stadtbus, <span class=SpellE>Radboxen</span> und Neubaustrecke<o:p></o:p></span></p> <p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-font-family:"Times New Roman"'>VCD hofft auf neue Impulse durch Brgermeister<o:p></o:p></span></p> <p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-font-family:"Times New Roman"'>&nbsp;<o:p></o:p></span></p> <p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-font-family:"Times New Roman"'>GRIESHEIM, 22.03.17 (VCD). Begrt hat der Verkehrsclub Deutschland (VCD) die Aussage des Griesheimer Brgermeisters Geza&nbsp; Krebs-<span class=SpellE>Wetzl</span>, der  PNV als Baustelle bezeichnet,  die der Umsetzung harrt. Fr den Kreisverband des VCD stehen auf der Wunschliste ganz oben regelmige Straenbahnfahrten direkt zum Darmstdter Hauptbahnhof, ein Griesheimer Stadtbus-System im Taktverkehr sowie Einsatz fr die Vollanbindung Darmstadts an die Eisenbahn-Neubaustrecke, welche auch Kurven auf Griesheimer Gemarkung einspart. Auch mssten die Straenbahnhaltestellen mit abschliebaren <span class=SpellE>Radboxen</span> und Lademglichkeit fr <span class=SpellE>Ebikes</span> ausgerstet werden.<o:p></o:p></span></p> <p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-font-family:"Times New Roman"'>&nbsp;<o:p></o:p></span></p> <p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-font-family:"Times New Roman"'> Griesheim liegt direkt neben Darmstadt, doch fehlt eine Direktverbindung zum Hauptbahnhof, erklrt Arno Hecker vom VCD.  Seit die <span class=SpellE>Dadina</span> die Buslinien aus dem Ried am Platz Bar-le-Duc gekappt hat, fehlt diese Anbindung. Und 380 Meter Fuweg vom Mozartturm zum Querbahnsteig sind zu lang. Nicht jede Straenbahn muss zum Hauptbahnhof fahren:  Alle 30 Minuten mit guten Anschlssen zu den Zgen in alle Richtungen sind richtig. <o:p></o:p></span></p> <p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-font-family:"Times New Roman"'>&nbsp;<o:p></o:p></span></p> <p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-font-family:"Times New Roman"'>Auch ein Stadtbus-System braucht Griesheim:&nbsp;  Die Stadt wchst. Um die Menschen zu Hause per PNV abzuholen, braucht die Stadt ein eigenes System<span class=GramE>, </span> so Uwe Schuchmann, VCD-Sprecher.  Wir hoffen auf neue Impulse vom neuen Brgermeister. Fr ideal hlt der VCD einen Mindest-Takt von 30 Minuten und maximale Fuwege von 200 Metern zur Bushaltestelle. &nbsp;Die Straenbahnhaltestellen mchte der VCD mit abschliebaren <span class=SpellE>Radboxen</span> mit Lademglichkeit fr <span class=SpellE>Ebikes</span> nachgerstet sehen:  Immer mehr Menschen nutzen hochwertige Fahrrder, die tagsber sicher untergebracht werden mssen<span class=GramE>, </span> meint VCD-Sprecher Arno Hecker.<o:p></o:p></span></p> <p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-font-family:"Times New Roman"'>&nbsp;<o:p></o:p></span></p> <p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-font-family:"Times New Roman"'>Einfluss nehmen sollte die Stadt auch auf die Fhrung der Eisenbahn-Neubaustrecke:  Die geplante Vorbeifahrt an Darmstadt belastet auch Griesheim durch die Zusatz-Kurven bei Weiterstadt. Ein Bau ausschlielich ber Darmstadt <span class=SpellE>Hbf</span> spart diese Kurven und erhht die Chancen auf ICE-Halte in Darmstadt  davon hat auch Griesheim Vorteile. <o:p></o:p></span></p> <p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-font-family:"Times New Roman"'>&nbsp;<o:p></o:p></span></p> </div> </div> <div> <p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-font-family:"Times New Roman"'>&nbsp;<a href="http://www.odenwaldbahn.de/index.htm">Leitseite</a><o:p></o:p></span></p> </div> <p>( <b style='mso-bidi-font-weight:normal'><a href="http://tinyurl.com/170322vcdpmgri">http://tinyurl.com/170322vcdpmgri</a></b> )</p> </div> </body> </html>