Pressemitteilung der Odenwaldbahn-Initiative vom 30.06.23
Politik
treibt mit schweren Fehlern in DaDi-Du-Auskunft Menschen ins Auto:
Mehr
als die Hälfte aller Empfehlungen falsch
Direktbusse
ignoriert, Dadiliner nicht berücksichtigt, innerorts
oft nur Auto
Auch
korrekte Auto-Empfehlungen zeigen massiven Ausbaubedarf beim ÖPNV
Für
die 250.000 Euro hätte Darmstadt besser Bahnhöfe mit Radabstellanlagen
ausgestattet und der Kreis mehr Busfahrten bestellt
KREIS DARMSTADT-DIEBURG / DARMSTADT, 30.06.23.
Mehr als die Hälfte der Empfehlungen der am 27.06.23 gestarteten Internetseite DaDi-Du.de sind falsch. Das hat eine Analyse der 528 möglichen Relationen durch die Odenwaldbahn-Initiative ergeben. Sollten die Seitennutzer aufgrund der falschen Grobhinweise auf die Abfrage sinnvoll-bewährter ÖV (Öffentlicher Verkehr)-Auskunftsseiten wie www.bahn.de und www.rmv.de verzichten, treibt die verantwortliche Politik mit Dadi-Du.de die ÖV-unkundigen Menschen bewusst ins Auto und braucht sich über volle Straßen und den Wunsch nach breiteren Straßen nicht zu wundern, ebensowenig über angeblich leere Busse und Züge und daraus folgende leere ÖV-Kassen. Da die Internetseite DaDi-Du.de mit den Logos von Kreis, Wissenschaftsstadt, Heag Mobilo und Dadina geschmückt ist, ist die Odenwaldbahn-Initiative über die mangelhafte Qualität verwundert. Offensichtlich zählt Farbe mehr als qualitativer Inhalt. Bei den verbleibenden 25 % echten Auto-Empfehlungen erwartet die Initiative von der Politik konkrete Maßnahmen beim kommenden Nahverkehrsplan.
Für 279 von DaDi-Du.de empfohlene Auto-Relationen gibt es nach Recherche der Odenwaldbahn-Initiative durchaus sehr gute bis akzeptable Alternativen mit Eisenbahn, Bus, Straßenbahn, Dadiliner bzw. Fuß/Rad. Als solche stuft die 1979 gegründete Odenwaldbahn-Initiative Relationen mit Direktverbindungen (ohne Umstieg) sowie max. einem Umstieg zwischen Gemeindehauptorten bzw. diesen und den Darmstädter Stadtteilen ein, die Mo-Fr mindestens stündlich bestehen, bzw. innerorts zu Fuß/per Rad. Auch die 55 korrekten ÖV-Empfehlungen (inkl. Rad, Heinerliner) der Internetseite beziehen Umsteigeverbindungen ein, daher hält die Initiative ihr Vorgehen für vergleichbar und sachgerecht.
Von den 279 falschen Auto-Empfehlungen ärgert die Odenwaldbahn-Initiative bei 18 besonders, weil es umsteigefreie Direktbusverbindungen gibt, u. a. zwischen den Nachbarorten Reinheim und Roßdorf, Groß-Umstadt und Otzberg, Fischbachtal und Modautal.
Nur für 133 der insgesamt 528 möglichen Relationen gibt es keine Alternative im Öffentlichen Verkehr mit max. einem Umstieg bzw. deren Reisezeit ist aufgrund der nötigen Umwege eher für ÖV-Fans geeignet. Im Zweifelsfall hat die Odenwaldbahn-Initiative eher der Auto-Empfehlung Recht gegeben. Diese 133 Relationen zeigen klar, wie es um den ÖV im Dadina-Gebiet bestellt ist, denn für diese 25 % gibt es aus Sicht der Politik keine akzeptable Alternative, sonst würde sie nicht das Auto empfehlen. Auf die Vorschläge aus der Politik für entsprechende Maßnahmen ist die Initiative sehr gespannt. Würde gar die Empfehlung von DaDi-Du.de gelten, kämen zu den 133 korrekten die 279 falschen Empfehlungen hinzu, also insgesamt 412 Relationen ohne akzeptablen ÖV und damit 78 Prozent mit Handlungsbedarf!
Im Innerortsverkehr einiger Landkreiskommunen sowie Darmstadts Innenstadt empfiehlt DaDi-Du.de nur das Auto, sogar in einigen mit Dadiliner versorgten Kommunen wie Babenhausen. Daher ist die Frage berechtigt, ob die Dadina überhaupt an der Datenbearbeitung beteiligt war und wieso vorab keine Kontrolle erfolgte. Im Vorhinein war deren Fahrgastbeirat nicht beteiligt hier gilt das alte Motto des Branchentelefonbuchs: Vielleicht sollte man jemand fragen, der sich damit auskennt.
Innerhalb Darmstadts werden oft Empfehlungen mit E-Tretroller (liegen oft behindernd auf Gehwegen) und Bike&Ride ausgeworfen. Angesicht des unverändert fehlenden Wetterschutzes für Räder an den Bahnstationen Lichtwiese, Darmstadt Ost, Nord und Süd wäre der Darmstädter Anteil von 125.000 Euro besser zur konkreten Verbesserung verwendet worden. Im Kreis wären besser ÖV-Lücken geschlossen worden, z. B. gibt es zwischen den benachbarten Kreiskommunen Groß-Umstadt und Groß-Zimmern keinen Direktbus, obwohl es weiterführende Schulen gibt.
Die der Analyse zugrundeliegende Auswertungs-Matrix wird die Odenwaldbahn-Initiative zunächst nicht vollständig veröffentlichen. Die Politik ist aufgefordert, eine rasche Korrektur durchzuführen. Gegen Ende der Sommerferien ist von Seiten der Initiative eine erneute Auswertung vorgesehen.
Nachtrag: Text in Radio HR4 am 03.07.23, ca. 14:30:
DaDi & Du, so heißt eine neue Kampagne der Stadt Darmstadt, dem Landkreis Darmstadt-Dieburg und dem Verkehrsunternehmen Heag Mobilo. Sie läuft seit letzter Woche und soll bei der Mobilitätswende neue Impulse setzen. Auf der Internetseite der Kampagne kann dafür einen Routencheck für 500 verschiedene Wege in und um Darmstadt machen und bekommt eine Empfehlung für das beste Verkehrsmittel. Das stößt aber jetzt auf Kritik. HR4-Reporter Raphael Stübig, warum genau? Die Odenwaldbahn-Initiative hat sämtliche Verbindungen gecheckt und sagt, dass mehr als die Hälfte der Empfehlungen falsch seien. Bei fast 280 Verbindungen würde nämlich das Auto als bestes Verkehrsmittel empfohlen werden, zum Beispiel wenn man eingibt, dass man von Reinheim nach Roßdorf fahren will oder von Groß-Umstadt nach Otzberg, dabei gäbe es da doch direkte Buslinien ohne Umstieg und trotzdem empfiehlt der Routencheck das Auto zu nehmen. Das wirft bei der Odenwaldbahn-Initiative jetzt natürlich die berechtigte Frage auf, wer diesen Routencheck entwickelt hat und was dafür die Datenbasis war.
( https://tinyurl.com/230630odwpm73 )